|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
CEPSA TRANSMISIONES FE+LD 75W-80 — синтетична олива для МКПП, 20 л
CEPSA TRANSMISIONES FE+LD 75W-80 — синтетична трансмісійна олива зниженої в'язкості з паливозберігаючими властивостями (FE) для механічних коробок передач вантажної та комерційної техніки.
Для чого використовується
- Механічні коробки передач (МКПП) вантажівок, автобусів і комерційного транспорту
Основні переваги
- Краща текучість на морозі порівняно з класичними мінеральними 80W-90 того ж призначення.
- Зменшене внутрішнє тертя в коробці передач — невеликий внесок в економію палива.
- Захист зубчастих передач при типових навантаженнях без втрати ресурсу.
Технічні характеристики
| Бренд | CEPSA |
| Назва продукту | TRANSMISIONES FE+LD 75W-80 |
| Тип продукту | Трансмісійна олива, FE |
| Основа | Синтетична |
| Клас в'язкості | 75W-80 |
| Об'єм тари | 20 л (каністра) |
| Призначення | Механічні коробки передач вантажної та комерційної техніки |
Коли варто обрати саме цей варіант
- якщо виробник коробки передач допускає синтетичні FE-оливи зниженої в'язкості;
- для одного ТО коробки передач без потреби у промисловому об'ємі;
Чим відрізняється від CEPSA TRANSMISIONES EP FE+LD 75W-90
| Параметр | FE+LD 75W-80 | EP FE+LD 75W-90 |
|---|---|---|
| Вузол застосування | Механічна коробка передач (МКПП) | Міст, диференціал, гіпоїдна передача |
| Рівень EP | Базовий | Посилений (GL-5) |
Не плутайте ці два продукти: заливання оливи для мостів (75W-90 GL-5) в коробку передач з бронзовими синхронізаторами не рекомендується через надлишок агресивних присадок, і навпаки — оливи 75W-80 не розраховані на контактний тиск гіпоїдних передач мостів.
Кому підходить
- Власникам вантажівок і комерційного транспорту для одного ТО МКПП.
Поширені запитання (FAQ)
Чи можна залити цю оливу в міст замість оливи для мостів?
Не рекомендується — для мостів і диференціалів потрібна олива класу GL-5 (CEPSA TRANSMISIONES EP FE+LD 75W-90), розрахована на вищий контактний тиск гіпоїдних передач.
Наскільки суттєвий ефект економії палива від FE-технології?
Ефект невеликий у масштабі одного авто, але вимірюваний на великому парку техніки за рахунок зниженого внутрішнього тертя порівняно з мінеральними аналогами.