|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
CEPSA TRANSMISIONES 80W-90 — универсальное масло для МКПП и мостов
CEPSA TRANSMISIONES 80W-90 — минеральное трансмиссионное масло на гидроочищенных базовых маслах, разработанное для смазки зубчатых передач в трансмиссиях легкового, среднего и коммерческого транспорта: синхронизированных коробок передач, мостов, рулевых механизмов и редукторов.
Для чего используется
- Синхронизированные механические коробки передач (МКПП)
- Дифференциалы и мосты легковой и коммерческой техники
- Рулевые механизмы и редукторы
Основные преимущества
- Без избытка агрессивных присадок GL-5. Более безопасно для бронзовых и латунных синхронизаторов МКПП.
- Многоступенчатая вязкость 80W-90 (против монограда SAE 90) — лучший синхронизм при переключении передач и более широкий диапазон рабочих температур.
- Универсальность применения — одно масло на несколько типов узлов трансмиссии.
Технические характеристики
| Бренд | CEPSA |
| Название продукта | TRANSMISIONES 80W-90 |
| Тип продукта | Трансмиссионное масло |
| Основа | Минеральная |
| Класс вязкости | 80W-90 |
| Объём тары | 20 л (канистра) |
| Назначение | Синхронизированные МКПП, мосты, рулевые механизмы, редукторы |
Когда стоит выбрать именно этот вариант
- если в вашей коробке передач есть бронзовые или латунные синхронизаторы;
- если производитель указывает уровень ниже GL-5 или просто "МКПП с синхронизаторами";
Чем отличается от CEPSA TRANSMISIONES EP 80W-90
| Параметр | 80W-90 (без EP) | EP 80W-90 (GL-5) |
|---|---|---|
| Пакет присадок | Стандартный | Усиленный противозадирный (EP) |
| Совместимость с синхронизаторами | Безопасно для цветных металлов | Может ускорять коррозию бронзы/латуни |
| Типичное применение | Синхронизированные МКПП | Мосты, гипоидные передачи |
Главное правило выбора: смотрите требование производителя коробки передач или моста — если там прямо указано GL-5 или "hypoid", берите EP-версию; если GL-4 или просто "МКПП с синхронизаторами" — этот вариант подходит лучше.
Кому подходит
- Владельцам легкового и коммерческого транспорта с синхронизированными коробками передач.
Частые вопросы (FAQ)
Можно ли залить это масло в мост, где производитель требует GL-5?
Нет — для мостов и гипоидных передач под нагрузкой нужна EP-версия (CEPSA TRANSMISIONES EP 80W-90), которая выдерживает более высокое контактное давление.
Почему не стоит заливать GL-5 в обычную МКПП "про запас"?
Избыток серо-фосфорных присадок GL-5 может ускорять коррозию бронзовых и латунных синхронизаторов — поэтому производители часто прямо ограничивают максимальный уровень для МКПП.