|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
CEPSA TRACTION PRO LS 5W-30 — синтетична олива Low SAPS для двигунів Євро-6
CEPSA TRACTION PRO LS 5W-30 — повністю синтетична моторна олива класу Low SAPS (знижений вміст сульфатної золи, сірки та фосфору), розроблена для важких дизельних двигунів Євро-6 із системами очищення вихлопу. Це топова позиція лінійки TRACTION у CEPSA.
Для чого використовується
- Дизельні двигуни вантажівок, тягачів і автобусів Євро-6
- Техніка з сажовим фільтром (DPF), каталізатором SCR та клапаном EGR
- Двигуни на природному газі (CNG) окремих виробників
- Далекі маршрути з підвищеними вимогами до інтервалу заміни оливи
Основні переваги
- Не забиває DPF-фільтр. Низький вміст золи (Low SAPS) означає менше твердих відкладень у сажовому фільтрі між регенераціями.
- Широкий перелік допусків OEM. Підтверджена сумісність із вимогами MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, Mack, Scania, Cummins, DAF, Caterpillar.
- Стабільність при холодному пуску. В'язкість 5W-30 забезпечує швидке прокачування оливи взимку без надлишкового зношування при запуску.
Технічні характеристики
| Бренд | CEPSA |
| Назва продукту | TRACTION PRO LS 5W-30 |
| Тип продукту | Моторна олива, Low SAPS |
| Основа | Повністю синтетична |
| Клас в'язкості SAE | 5W-30 |
| Специфікації | ACEA E6/E9/E4/E7, API CK-4, JASO DH-2 |
| Допуски виробників | MAN M 3777/3677/3775/3271-1, MB 228.52, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EOS-4.5, Scania LDF-4, Cummins CES 20086, DAF Extended Drain, CAT ECF-3 |
| Призначення | Важкі дизельні двигуни Євро-6 з DPF/SCR/EGR |
Коли варто обрати саме цей варіант
- якщо у вашого двигуна є сажовий фільтр і виробник вимагає саме Low SAPS оливу;
- якщо в сервісній книжці прямо вказано один із допусків вище (MAN M 3677, Volvo VDS-4.5 тощо);
- якщо ви орієнтуєтеся на найновіший, найвищий рівень захисту в лінійці CEPSA TRACTION, а не бюджетний варіант.
Чим відрізняється від CEPSA TRACTION ADVANCED LE 5W-30
| Параметр | PRO LS 5W-30 | ADVANCED LE 5W-30 |
|---|---|---|
| Позиціонування у лінійці | Топовий рівень | Стандартний Low SAPS |
| Перелік допусків OEM | Ширший (включно з MAN M 3777, DDC, MTU) | Базовий для більшості Євро-6 двигунів |
| Типове застосування | Магістральні тягачі з жорсткими вимогами виробника | Загальний парк вантажівок Євро-6 |
Обидві оливи безпечні для DPF/SCR/EGR і відповідають Low SAPS — різниця саме у широті допусків та рекомендованому сегменті техніки. Якщо сервісна книжка вашого двигуна прямо не вимагає розширеного переліку PRO LS, ADVANCED LE зазвичай є достатнім і економічнішим вибором.
Кому підходить
- Власникам вантажівок і тягачів Євро-6 — як основна олива для планового ТО.
- СТО та автопаркам — коли клієнтська техніка вимагає підтверджений допуск конкретного виробника.
- Далекобійникам — завдяки подовженому інтервалу заміни при відповідній експлуатації.
Поширені запитання (FAQ)
Чи можна лити цю оливу в двигун без DPF?
Технічно можна, але сенсу мало: Low SAPS оливи розроблені саме під вимоги систем очищення вихлопу, а для старіших двигунів без DPF економічніше підійде CEPSA TRACTION MAX.
Чи можна доливати цю оливу поверх іншої марки при частковій заміні?
Небажано змішувати різні бренди чи специфікації без перевірки сумісності базових олив і пакету присадок — при доливанні орієнтуйтеся на ідентичний клас ACEA/API або проконсультуйтеся із сервісом.
Наскільки критичний точний допуск виробника (наприклад MAN M 3677)?
Якщо виробник двигуна прямо вказує конкретний допуск у сервісній документації — саме на нього і варто орієнтуватися; загальний клас ACEA/API підтверджує базову сумісність, але не завжди покриває специфічні вимоги конкретного OEM.